Il Guinness dei primati deve ancora ufficializzare il record, ma tutto sembra confermare che un'auto elettrica progettata e costruita dagli studenti dell'Università di Stoccarda ha migliorato il precedente primato di accelerazione da 0 a 100 chilometri orari: il cronometro si è fermato a 1,779 secondi.
Più veloce di una Formula 1. Il risultato è spettacolare, ma non sorprendente, considerato che il precedente record era detenuto da un'altra auto elettrica (1,785 secondi). Stiamo comunque parlando di tempi migliori rispetto all'accelerazione di alcune campionissime della velocità come la Bugatti Veyron Supersport (2,5 secondi) o la Porsche 918 Spyder (2,2), vetture che rivaleggiano con quelle della Formula 1 - per fare un confronto meno stellare, la nuova FIAT 500 staziona (è il caso di dire) sugli 11 secondi.
L'auto da record. Dietro il tempo di 1,779 secondi c'è il lavoro di 40 studenti dell'università di Stoccarda, che hanno progettato e costruito il veicolo per gareggiare nella Formula Student, la competizione che coinvolge università di tutto il mondo e che si è svolta dall'8 al 12 luglio sul circuito di Silverstone.
La Delft (dal nome dell'università) pesa 160 chilogrammi, è alimentata da una batteria da 6,62 kWh e ha 4 motori elettrici che sviluppano una potenza totale di 100 kW. Il rapporto fra peso e potenza è dunque di 1,6 kg/kW, migliore di quello della Bugatti Veyron Supersport (2,08 kg/kW) e della Porsche 918 Spyder (2,5 kg/kW).
Come saranno le gare di Formula 1 nel 2025? Se lo sono domandato gli organizzatori del Los Angeles Design Challenge, l'annuale contest di progettazione automobilistica al quale partecipano le più importanti aziende del settore che hanno almeno una sede in California. E la fantasia dei designer si è scatenata: secondo alcuni, tra meno di 16 anni, i Gran Premi si svolgeranno tra team di 30 autovetture, che correranno su circuiti trasparenti e saranno alimentate a idrogeno e energia solare, ma anche a corrente elettrica, come su una mega pista Polistil. E pur sfiorando i 500 km/h saranno costruite con materiali di recupero. Sarà proprio così? Difficile dirlo, visto che per ora si tratta solo di concept alquanto futuribili. In questa fotogallery vi presentiamo i progetti più ambiziosi, incredibili e interessanti che sono usciti dalle penne dei disegnatori.
style="font-weight: bold; text-decoration: underline;">Concept di Mazda Research and Developement North America
Vincitrice del Motorsports 2025, la Mazda Kaan è una rivoluzionaria vettura elettrica che può raggiungere i 400 km/h senza emissioni dannose. I suoi ideatori l'hanno pensata per della gare di E1, la versione 2025 della F1. Ogni team è composto da 30 auto che corrono con strategie simili a quelle dei ciclisti: i gregari
fanno gruppo per sfruttare al massimo l'aerodinamica e tirare la volata al leader. I bolidi sono alimentati direttamente dalla pista che è ricoperta da un sottile polimero in grado di condurre la corrente elettrica e trasferirla ai 4 motori indipendenti, uno per ogni ruota.
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Concept di Centro di Design Californiano Audi of America
A prima vista sembra una delle "solite" Audi che si vedono nei campionati a ruote coperte. In realtà la R25 è progettata per correre particolarissime gare che si svolgono all'interno di... tubi. E, nell'idea dei designer che l'hanno concepita, potrà correre e fare sorpassi ovunque, anche sottosopra. Alimentata direttamente dal circuito tramite un sistema wireless per la trasmissione dell'energia elettrica (come un tram, ma senza bisogno del pantografo e dei fili) la R25 potrà cambiare assetto in corsa, così da adattarsi a tutti i circuiti e tutte le situazioni. Un sofisticato sistema di telecamere permetterà agli spettatori di seguire la gara da ogni angolazione, anche dal sedile del passeggero, immersi in una vera e propria realtà virtuale.
Concept di BMW Group Designworks USA
Ricorda le vetture a ruote scoperte dei primi anni della Formula 1, ma in realtà è una delle monoposto più tecnologiche mai ideate. I suoi progettisti hanno avuto un occhio per il design e uno per l'ambiente, visto che questa F1 del futuro sarà fatta interamente di materiale di recupero: latte di olio, coperchi per barbecue e così via, di rifiuto in rifiuto. Le gomme saranno ottenute a partire da pneumatici usati, così come i dischi dei freni che proverranno dal riutilizzo di leghe metalliche. Ecologica e poco costosa indicherà una nuova strada all'attuale F1, spendacciona e inquinante?
Concept di GM Advanced Design California
Dalle linee un po' retrò, la Chaparral Volt inaugura l'era dell'eco triathlon, una gara alla quale partecipano veicoli verdi alimentati da terra, vento e fuoco. Secondo gli ideatori questo bolide americano recupererà l'energia che si sprigiona durante le frenate, raffredderà le celle a combustibile tramite due poderosi estrattori a turbina e trarrà la sua energia principalmente dal Sole.
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Concept di Honda Research and Development North America
Non è un auto, non è un aereo, non è un'imbarcazione, ma può muoversi su terra, su acqua e in aria. Simile ad un veicolo di Star Wars, la Honda Great Race è il più avveniristico e futuribile dei progetti presentati. I suoi bracci laterali le consentono di adattarsi ai diversi ambienti e, nell'idea dei suoi progettisti, di partecipare a un'ipotetica gara che prevede la circumnavigazione del globo in 24 ore.
Ma l'auto volante arriverà molto prima del 2025: guarda questo video.
Concept di Mercedes-Benz Advanced Design of North America
Secondo gli ideatori di questa singolare monoposto, Mercedes-Benz, nel 2025 porterà in gara il lusso delle regate per maxi yacht. E lo farà con una vettura carica all'inverosimile di tecnologia, progettata per ottenere il massimo dal mix tra motori elettrici, vernice fotovoltaica e vela rigida.
La Formula 0 inaugura una nuova generazione di gare automobilistiche? Forse, visto che ogni team avrà a disposizione lo stesso quantitativo di energia e vincerà chi arriverà prima e con il miglior indice di efficienza. Le gare si correranno su circuiti trasparenti sospesi nel vuoto e si potranno seguire...anche dal basso.
Ma l'eco auto arriverà mai sul mercato?
Concept di Mitsubishi Research & Design of North America
Decisamente fuori dagli schemi, la Mitsubishi MMR25, grazie alle sue particolarissime ruote a 8 cilindri, potrà correre praticamente su qualsiasi terreno e in ogni direzione: anche trasversalmente. E ciò, secondo i suoi ideatori, la renderà imbattibile nelle curve, perchè con le sue 32 ruote ne uscirà molto più rapidamente di qualsiasi avversaria dotata di pneumatici convenzionali. Singolare anche la sua aerodinamica: l'ala centrale è un vero e proprio spoiler ad azionamento pneumatico, mentre i due alettoni anteriore e posteriore potranno variare, oltre che l'altezza da terra, anche la rigidità.
Chissà se i progettisti hanno già pensato a una soluzione per il cambio gomme della MMR25. Con 32 pneumatici potrebbe essere un problema non da poco...
Concept di Calty Design Research
La Toyota Lemans Racer è una F1 ibrida rivoluzionaria. L'alimentazione a idrogeno/pannelli solari la renderà assolutamente verde ma anche capace di sfiorare i 500 km/h di velocità. I designer l'hanno pensata capace di cambiare la sua configurazione da "High Speed Mode", in cui offrirà la minima resistenza all'attrito e quindi la massima velocità, a "Cornering Mode", in cui l'allargamento dei profili delle gomme e l'aumento dei carichi aerodinamici consentiranno la miglior aderenza sui tracciati ricchi di curve. L'abitacolo completamente digitale e la guida assistita da un co-pilota virtuale garantiranno il miglior controllo delle traiettorie ed eviteranno le collisioni.
Sapevi che il primo a progettare un veicolo capace di muoversi da solo fu Leonardo più di 5 secoli fa?
Concept di Volskwagen/Audi Design Center California
Più che una Formula 1, questo bolide sembra una MotoGP a 4 ruote. E in effetti la posizione del pilota ricorda quella di un motociclista, così come i comandi, applicati direttamente a mani e piedi, saranno molto simili a quelli di una moto. Particolarmente originali le sospensioni, che assomigliano a un muscolo e sono studiate per offrire un controllo e una trazione oggi impensabili. Secondo i designer questo sistema permetterebbe un inserimento in curva di tipo motociclistico, compensato da uno spostamento della posizione delle ruote rispetto alla cabina di pilotaggio un po' come negli attuali scooter a tre ruote. Il motore a doppia turbina raggiungerà i 500.000 giri e sarà alimentato da un biocarburante sintetico. In caso di scarsa visibilità la guida sarà assistita da un sistema elettronico.
Vai pazzo per le moto? Ti sei già iscritto a "Hello moto", il gruppo di IFocus dedicato alle 2 ruote?
Un maggiolino tutto (o quasi!) di legno: è quello che, in due anni, ha costruito questo 71enne bosniaco nel suo garage nei pressi di Banja Luca. Ha impiegato ben 50 mila pezzi di legno di quercia.
Foto: © Reuters/Contrasto
Un maggiolino tutto (o quasi!) di legno: è quello che, in due anni, ha costruito questo 71enne bosniaco nel suo garage nei pressi di Banja Luca. Ha impiegato ben 50 mila pezzi di legno di quercia.
Questa curiosa quattroruote è stata realizzata da un 47enne cinese “riciclando” pezzi di altre auto. Funziona davvero: secondo i media locali raggiungerebbe la ragguardevole velocità di 60 km/h!
Si chiama Armadillo-T ed è l’auto pieghevole progettata dall’istituto di scienze e tecnologie avanzate di Daejon (Corea del Sud): elettrica, si comanda attraverso uno smartphone e, con un semplice clic, è possibile “ripiegarla” per posteggiarla anche dove lo spazio non lo consentirebbe.
Un'altra auto che si piega si può ammirare qui. Viene dalla Spagna.
Ve la ricordate? Sembra un’astronave uscita da un film di fantascienza anni ’70. In verità si tratta di un triciclo elettrico che prometteva di percorrere 200 chilometri con un “pieno” di 5 ore di ricarica. Prometteva e... promette ancora, perché l'Aptera (così si chiama) nonostante i continui annunci, non è mai stata lanciata sul mercato.
I suoi punti di forza sono l’aerodinamica e il peso, circa 420 kg, che rendono le prestazioni superlative per chiunque ha a cuore l’ambiente: la versione ibrida dovrebbe avere un autonomia di 800 chilometri (140 km con un litro di benzina o gasolio); quella puramente elettrica ha un’autonomia considerevole e una velocità di punta di 130 km/h .
Vi immaginate imbottigliati nel traffico vacanziero delle partenze intelligenti? Premunitevi, con una macchina così magari, che promette un comfort eccezionale.
Questo è solo uno degli abitacoli comparsi alla manifestazione "Lowrider Experience" svoltasi a Los Angeles. Proprio qui, una cinquantina di anni fa, nasceva il movimento dei "lowrider" come atto di ribellione dei chicano (americani di origine messicana) contro la classe media americana.
Il simbolo di questa classe era proprio l'automobile che i chinano, alla ricerca di una nuova identità, cominciarono a reinterpretare. L'aggiunta di disegni bizzarri e di accessori fuori dal comune fa di questo movimento una vera forma d'arte.
Cosa succede se si dedica un intero motor show alle star e ai film hollywoodiani? Per esempio, una Marilyn Monroe può apparire, con tutta la sua prorompente sensualità, sul cofano di una macchina d'epoca placata d'oro (beh, vernice d'oro...).
Questo - e altro - è quello che si è visto a una rassegna automobilistica svoltasi a Seoul (Korea), l'Hollywood Motor Show. Si tratta di una grande esposizione di macchine originali o ricostruite comparse sui set dei film più famosi.
Il settore più vasto era quello dedicato a James Bond, dove facevano bella mostra molte delle auto super accessoriate usate dall'agente 007 nei suoi interminabili e mirabolanti inseguimenti; tra queste l'Aston Martin Vanquish, vista sfrecciare in "Die Another Day"...
Li chiamano Muri della Morte e altro non sono che altissime pareti circolari, sfruttate come piste da corsa da impavidi stuntman. A bordo di auto o motociclette, i coraggiosi piloti raggiungono una velocità tale da rimanere “incollati” verticalmente alle pareti. Questa è la spettacolare performance di Balvir Singh, uno spericolato stuntman indiano che si guadagna da vivere guidando sul muro “Well of Death”, un circuito nel cuore del Rajasthan. Ma il record di resistenza su una di queste piste è del motociclista tedesco Martin Blume, che nel 1983, a Berlino, continuò a girare su una parete verticale per 7 ore e 13 secondi.
Questa è solo l’ultima delle creazioni di Sudhakar Yadav, un designer indiano, che progetta automobili molto particolari.
L’auto a forma di mazza da cricket, capace di viaggiare a una velocità di 60 chilometri orari, è stata pensata dall'estroso artista per supportare la nazionale indiana durante i mondiali di quest’anno.
Il cricket in India è uno degli sport più popolari e si pensa che sia stato giocato per la prima volta nel ‘700 da alcuni marinai britannici, su una spiaggia abbandonata.
Tra le "creature" più famose di Yadav ci sono un’automobile a forma di panino, una a forma di scarpa con il tacco e una a forma di preservativo.
Non c'ha pensato due volte, questo signore dotato di mustacchi d'acciaio, ad attaccare un'automobile ai suoi lunghi baffi… e tirare. Siamo alla fiera di Pushkar, nello stato desertico di Rajasthan (India), uno dei più colorati e popolari appuntamenti che attrae ogni anno turisti e curiosi da tutto il mondo.
A volte anche tagliarli (o farseli tagliare) può essere uno spettacolo... e il risultato di tanto sfoltire a volte va addirittura in concorso, come al campionato del mondo di barba che si svolge in Germania.
Le scarpe cinesi sono messe in commercio a prezzi così bassi da aver spazzato via la concorrenza e messo in ginocchio la capitale filippina della calzatura, Marikina (Filippine). Così il governo ha stanziato un equivalente di 1.200 euro per mettere a punto una scarpa col tacco motorizzata che fa il giro della città a scopi promozionali. Difficile non notarla.
La città è famosa anche per la recente apertura di un museo della calzatura, dove, tra le altre, sono esposte le 1.500 paia di scarpe appartenute a Imelda Marcos, ex first-lady, moglie del dittatore Fernando, e appassionata collezionista di stiletti e sandali griffati.
Alla ricerca delle opere d'arte più bizzarre, abbiamo scovato questa istallazione, ma non solo (vedi foto del giorno di domani)…
Presentata alla ventiseiesima edizione della Biennale di San Paolo (Brasile), è l'opera dell'artista austriaco, Leo Schatzl, ed è intitolata "Autorotation", ad indicare la libera rotazione delle ruote dell'auto sospesa nel vuoto. Quest'anno gli artisti si sono ispirati al tema della manifestazione che è il concetto di "Free Territory" (Territorio Libero), perché l'arte è terra di nessuno, dove non esistono limiti o limitazioni. Con i 135 artisti che vi espongono, la Biennale brasiliana rappresenta uno degli appuntamenti internazionali più importanti e uno dei più antichi (la prima è datata 1951). Quella più antica è comunque la Biennale di Venezia che fu inaugurata nel 1895.
La mini è un'auto ormai entrata nel mito. Nella foto, Serge Porcher mostra con orgoglio la sua mini con una splendida mise di denim da lui stesso disegnata: non un puro esercizio sartoriale, ma una vera e propria opera d'arte esposta presso il Royal College of Art and Design a Londra, che già ci aveva offerto spunti per riflettere sull'arte contemporanea. A contribuire alla fama e al successo della Mini sono state anche campagne pubblicitarie spesso spregiudicate, come si può vedere nella fotogallery dedicata ai "Cartelloni pazzi".
Se in una gara di auto convenzionale una delle cose più importanti è la messa appunto del motore, nel caso delle Red Bull soap box race, l'elemento fondamentale è lo spirito creativo che dà forme e colori alla "carrozzeria" del veicolo… Di origine americana, queste gare hanno attraversato l'oceano per diffondersi in tutto il mondo con le velleità artistiche tipiche di ogni nazione. Si tratta di una gara ecologica visto che i veicoli non sono dotati di motori, ma sfruttano solo la forza di gravità gettandosi a tutta velocità dalle strade in pendenza.
Foto: © Jacques Marais
"Perdi il vizio" (Break the habit). È questo il motto che decora la carrozzeria dell’ultimo "bolide" di Kanaboyina Sudhakar, designer di motociclette. Forse anche lui, come molti nel suo paese, l'India, è rimasto scioccato dai risultati di uno studio canadese pubblicati sul New England Journal of Medicine.
Secondo questa ricerca in India, dove il vizio del fumo è molto diffuso, nei prossimi dieci anni un milione di persone moriranno a causa del fumo. Subito è scattato così il divieto di fumare nei luoghi pubblici, ma il governo sta studiando altre misure. Per esempio vietare il fumo nei film che vengono prodotti a "Bollywood", la Hollywood indiana.
Angolo fumatori (guarda)
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[E. I.]
Gondole e vaporetti a Venezia si fanno aspettare? Questi signori hanno deciso di salpare direttamente con l'auto. Non un auto qualsiasi però. Trattasi di macchina anfibia, una Triumph Herald del 1961, ideale per i vanitosi che amano scarrozzare nell'acqua come se fossero in un film di 007. In acqua il bolide, qui immortalato nel Canal Grande, sfiora i 15 chilometri all’ora, tre volte il limite massimo consentito alle imbarcazioni nella laguna. Unico inconveniente, per guidarla servono due patenti: quella nautica e quella per le auto.
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[E. I.]
Se non fosse per le sue componenti interne, ben visibili, quest'auto potrebbe passarvi accanto completamente inosservata. La Ghost Car, una Pontiac Deluxe Six del 1939 prodotta da General Motors e dall'azienda chimica Rohm & Haas, ha la carrozzeria di plexiglass, ed è la prima auto trasparente mai realizzata negli Stati Uniti. Al tempo del lancio fu sponsorizzata come l'"auto del futuro" per il design innovativo, che continua a fare un certo effetto ancora oggi. Tuttavia ne furono costruite solo altre due e questo modello a tre marce è ritenuto al momento l'unico rimasto di questo genere. Nella sua vita l'auto invisibile (o quasi) ha totalizzato solo 138 chilometri e oggi, sarà battuta all'asta dalla casa RM Auctions per una cifra che potrebbe arrivare ai 475 mila dollari (oltre 335.600 euro).
Un modo spiritoso per sfrecciare nel traffico senza passare inosservati? Indossare un casco come questo, adatto a chi ha la scorza dura come un guscio di noce (e il cuore tenero come un gheriglio). Tra gli altri originali ideati dall'agenzia di marketing kazaka Good si trovano caschi che riproducono angurie, cervelli, teste pelate, noci di cocco, palle da bowling e palline da tennis (ma anche, per i più audaci, un paio di glutei tonici). Per i motociclisti autoironici e attenti alla sicurezza. Guarda anche un'altra originale trovata di marketing rivolta a chi viaggia spesso in aereo.
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