Le ruote di una vettura di Formula 1 sono fissate con un gallettone (una specie di dado) centrale e non da 4 o 5 dadi come in una normale auto di serie. La vettura si ferma e viene alzata da due meccanici, in contemporanea altri quattro meccanici con pistole ad aria compressa svitano il gallettone centrale, altri quattro tolgono le gomme usate, altri quattro infilano le gomme nuove; a quel punto i meccanici con la pistola rimettono il gallettone e lo chiudono; come operazione finale viene serrato un piccolo fermo di sicurezza sul gallettone per impedire che il dado si sviti in modo accidentale. Tutto questo avviene in circa 5 secondi. I meccanici che lavorano su ogni ruota sono tre, più due destinati ai carrelli per alzare la vettura; in totale, quindi, il cambio dei pneumatici in Formula 1 impegna contemporaneamente 14 persone.
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