Il 12 settembre 1919 Gabriele D'Annunzio entrò a Fiume con 2.500 legionari, assumendo il comando della città irredenta, di cui fu proclamata l'annessione all'Italia. Il Vate instaurò la cosiddetta "Reggenza del Carnaro", un regime per metà dittatoriale e per metà anarchico, che durò circa 500 giorni, fino al "Natale di sangue" del 1920, quando D'Annunzio, osteggiato dal governo italiano fu costretto a cedere i poteri e ad abbandonare la città.
Esperimento culturale all'avanguardia? L'avventura fiumana rappresentò un laboratorio politico e culturale, soprattutto perché anticipò tematiche che nel secondo '900 sarebbero divenute attuali, come la modernizzazione dei costumi, anche sessuali. A Fiume, si compì infatti la cosiddetta "festa della rivoluzione", un grande carnevale libertario e libertino, caratterizzato da orge, anche omosessuali, e dal consumo di droga.
Destinazione Vittoriale. Ma la reggenza del Carnaro fu anche altro: servì a Gabriele D'annunzio per fare razzia di opere d'arte nelle città istriane. Regista occulto del sacco compiuto nelle città redente (Gorizia, Pola, Fiume) fu il generale Giuseppe Vaccari, che dal 1921 al 1923 era capo di Stato maggiore dell'esercito. Una depredazione di reperti archeologici e di importanti testimonianze culturali che finirono nelle mani di D'Annunzio.
Molti degli oggetti, per esempio un leone di San Marco sottratto sull'isola di Arbe e un pugnale offerto in dono dalle donne fiumane, finirono ad arricchire il repertorio di memorie patrie raccolte al Vittoriale. La razzia di cimeli e pezzi storici pregiati aveva lo scopo di documentare l'italianità delle terre istriane, che al termine della Grande guerra erano passate sotto la sovranità della Penisola.
Progetti "ambiziosi". Nell'ottobre del 1925, Vaccari organizzò un carro ferroviario per il trasporto dei materiali da Trieste a Desenzano, da dove proseguirono fino a Gardone. L'arrivo del carico fu accolto al Vittoriale con 11 colpi di cannone. Il poeta avrebbe desiderato anche ricostruire sul Garda un piccolo tratto del vallo romano, eretto contro i barbari, e un segmento di trincea carsica, ma dovette rinunciare al progetto.
Scudetto. Il triangolino tricolore che, dal 1925, viene applicato sulle maglie della squadra che vince il Campionato italiano di calcio, fu "inventato" da Gabriele d'Annunzio. Il simbolo, infatti, si ispira allo "scudetto" che il Vate aveva voluto applicare alla divisa indossata dagli italiani in una partita di calcio organizzata durante l'occupazione di Fiume (Per saperne di più)
L'immagine è tratta dal libro "Sportivamente D'Annunzio. Il vate tra sport, giornalismo e letteratura" di Giammarco Menga (ed. Croce Libreria).
Tramezzino. Nacque a Torino (per la precisione, presso il caffè Mulassano) nel 1925 ed era farcito con burro e acciughe. Qualche anno più tardi si arricchì di numerose varianti e, soprattutto, trovò il nome con cui è conosciuto ancora oggi: «Ci vorrebbe un altro di quei golosi tramezzini...», esclamò d'Annunzio, durante una visita allo storico bar torinese.
Il termine, che voleva essere la risposta italiana al sandwich inglese, deriva probabilmente dalla parola "tramezzo" ("Elemento situato in mezzo a due o più altri elementi", secondo la definizione del vocabolario Treccani).
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Velivolo. "Che va e par volare con le vele" : questo è il significato della parola velivolus (velivolo), il "vocabolo di aurea latinità" che secondo d'Annunzio (poeta diventato anche esperto aviatore) è perfetto per indicare il nuovo mezzo di trasporto. È il 1910 e durante una conferenza sul "Dominio dei cieli", il Vate ne spiega dettagliatamente le ragioni: «La parola è leggera, fluida, rapida; non imbroglia la lingua e non allega i denti; di facile pronunzia, avendo una certa somiglianza fònica col comune veicolo, può essere adottata dai colti e dagli incolti».
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Automobile (al femminile). Quando fu inventata, l'automobile era declinata quasi dappertutto al maschile. Accadde in Francia (dove si passò al femminile solo dopo l'intevento dei linguisti), in Spagna (dove ancora oggi ha mantenuto il genere originale) e, fino al 1926, anche in Italia. Quell'anno, infatti, D’Annunzio (che all'epoca era riconosciuto come un'autorità in campo linguistico) dichiarò che «automobile è femminile. Questa ha la grazia, la snellezza, la vivacità d’una seduttrice; ha, inoltre, una virtù ignota alle donne: la perfetta obbedienza. Ma, per contro, delle donne ha la disinvolta levità nel superare ogni scabrezza». E automobile (femmina) fu.
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Ornella. L'attrice Ornella Muti deve il suo nome d'arte (in realtà l'attrice si chiama Francesca Romana Rivelli) indirettamente a d'Annunzio: sarebbe stato proprio il poeta abruzzese, infatti, a coniare questo nome di battesimo e a usarlo per uno dei personaggi della tragedia "La figlia di Jorio" (1904). Tuttavia, secondo il Dizionario Storico dei Nomi italiani della Utet, all'anagrafe italiana risultava già nel 1900 una persona registrata con quel nome.
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La Rinascente. Nel 1865 i fratelli Luigi e Ferdinando Bocconi aprono, in via Santa Radegonda a Milano, il primo negozio in Italia dove si vendono abiti preconfezionati. Nel 1917 il grande magazzino viene distrutto da un incendio e ricostruito: per l'occasione Gabriele d'Annunzio lo ribattezzò Rinascente, marchio con cui ancora oggi si indentifica quella che, nel frattempo, è diventata una catena di negozi presenti in 12 città italiane.
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Vigili del fuoco. Alla nascita, nel 1935, il Corpo Nazionale creato per svolgere servizio anticendio e di protezione civile, derivò il nome dall'analogo corpo francese: i pompieri.
Tre anni più tardi - in piena autarchia culturale - il francesismo fu abbandonato e sostituito da “Vigile del Fuoco”: anche in questo caso l'idea fu di Gabriele d'Annunzio, che si ispirò ai "vigiles" dell'antica Roma.
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Fusoliera. La parola che oggi indica la parte dell'aereo "di forma di forma allungata nel senso del moto", secondo la definizione del vocabolario Treccani, e destinata a equipaggio, passeggeri e carico, fu per la prima volta usata da Gabriele d'Annunzio nel romanzo "Forse che sì, forse che no" (1910): “... immaginò di ritrovarsi nella lunga fusoliera che formava il corpo del suo congegno dedàleo tra i due vasti trapezii costrutti di frassino di acciaio e di tela, a, dietro il ventaglio tremendo dei cilindri irti d’alette, di là dai quali girava una forza indicibile come l’aria: l’elica dalle curvature divine". Nella foto, la fusoliera di un Boeing 737 in fase di assemblaggio nello stabilimento di Renton, Washington.
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Il marchio Saiwa. All'inizio era una piccola pasticceria nata a Genova nel 1900. La sua specialità erano i sugar wafer, biscotti inglesi che il titolare aveva imparato a conoscere durante un viaggio in Gran Bretagna. Nell'arco di vent'anni la produzione aumenta, si amplia la distribuzione e... la "piccola pasticceria" diventa una delle prime produzioni industriali di prodotti da forno. Cambia sede e nome: nel 1922 diventa - su suggerimento di d'Annunzio che è un soddisfatto consumatore - la Società Accomandita Industria Wafer e Affini. Era nata (dall'acronimo) la SAIWA.
Milite ignoto. Alcuni attribuiscono a d'Annunzio anche la definizione di “milite ignoto” con cui, dal 1921, viene indicato il militare italiano non identificato, caduto nella Prima Guerra mondiale, sepolto presso l'Altare della Patria a Roma. Non esistono, tuttavia, documenti che provino che l'espressione sia stata effettivamente coniata dal poeta, mentre è accertato che proprio d'Annunzio abbia svolto un ruolo fondamentale nella scelta, tra le salme non identificabili recuperate nei campi di battaglia, di quella che sarebbe poi diventato il simbolo di tutti i caduti e i dispersi del primo conflitto mondiale.
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