Roma, 27 lug. (AdnKronos) - Da Venezia a Torino, da Verona a Firenze, da Caposele in provincia di Avellino alla punta del tacco di Santa Maria di Leuca in provincia di Lecce: 1.500 chilometri da percorrere in bicicletta, già dal 2018, all'insegna di un turismo "sostenibile" e "intelligente". E', infatti, pronto per il decollo il nuovo sistema della ciclovie turistiche nazionali, che oggi muove i primi passi con la firma da parte dei ministri delle Infrastrutture e Trasporti, Graziano Delrio, e dei Beni e delle Attività Culturali, Dario Franceschini, di tre protocolli d'intesa con le Regioni interessate dai progetti, previsti dalle legge di Stabilità per il 2016. Un piano che può già contare su risorse per oltre 100 milioni di euro.
I protocolli d'intesa, concordati in questi mesi con otto Regioni, danno il via al percorso amministrativo dei prossimi mesi di ministeri e Regioni per la progettazione e la realizzazione delle opere. I tempi, come ha assicurato il ministro Delrio, sono "stretti": la tabella di marcia prevede l'avvio dei primi cantieri nel 2017, che verranno chiusi nel 2018.
A firmare i protocolli, presso la sede del Mit, sono stati i presidenti della Regione Lombardia, Roberto Maroni, e il presidente della Regione Veneto, Luca Zaia, per l'Emilia Romagna la vicepresidente Elisabetta Gualmini, per la Campania il vicepresidente Fulvio Bonavitacola, per il Piemonte l'assessore Francesco Balocco, per la Basilicata l'assessore Nicola Benedetto e per la Puglia l'assessore Antonio Nunziante.
I protocolli firmati oggi riguardano la progettazione e la realizzazione della Ciclovia Ven-To da Venezia a Torino, la Ciclovia del Sole da Verona a Firenze e la Ciclovia dell'Acquedotto Pugliese da Caposele in provincia di Avellino a Santa Maria di Leuca in provincia di Legge. Il sistema nazionale delle ciclovie turistiche, con priorità per le tre siglate oggi, insieme a una quarta, quella del Grab- Grande Raccordo anulare delle biciclette, sul cui protocollo di intesa Mit e Mibact stanno lavorando con il Comune di Roma, è stato inserito nella legge di Stabilità 2016.
Al settore sono stati assegnati per il triennio 91 milioni di euro: 17 milioni per il 2016, 37 milioni per il 2017 e 37 milioni per il 2018. Anche le Regioni e gli altri enti territoriali cofinanzieranno questi progetti con risorse che sono già in campo e che permetteranno di arrivare alla meta in tempi più brevi.
La selezione dei primi percorsi da finanziare ha visto applicare due criteri: "dall'alto" tenendo conto delle indicazioni della rete ciclabile europea "Eurovelo", "dal basso" in considerazione del Piano straordinario per la mobilità turistica di Mit, Mibact e Regioni e del suggerimento di tracciati già delineati da studi di fattibilità, redatti da parte di associazioni, privati ed enti, proponendo il riuso e la ricucitura di percorsi esistenti, per arrivare a una lettura unitaria e a standard di qualità comuni, a cominciare da quello della sicurezza.
