Perché non si ha la “scossa” se si tocca il tram sotto la pioggia?
Normalmente la corrente elettrica fornita dai fili della linea aerea giunge al motore del tram lungo cavi isolati dal resto della vettura. Si tratta di corrente continua a una tensione di 500-700...
| Perché non si ha la “scossa” se si tocca il tram sotto la pioggia? |
| Normalmente la corrente elettrica fornita dai fili della linea aerea giunge al motore del tram lungo cavi isolati dal resto della vettura. Si tratta di corrente continua a una tensione di 500-700 Volt. In rare occasioni, potrebbe verificarsi un contatto accidentale fra i fili di alimentazione e la carrozzeria: per esempio, con la caduta di un ramo che strappi i fili facendoli cadere sul tram, oppure, sotto la pioggia, con un rivolo d’acqua (sostanza buona conduttrice) fra il punto di presa di corrente dalla linea aerea (il trolley o il pantografo) e la carrozzeria. In tal caso si correrebbe il rischio, toccandola, di rimanere fulminati.
Ma in realtà la carrozzeria è collegata alle ruote, che a loro volta sono a contatto delle rotaie. Pertanto, la corrente elettrica si scaricherebbe immediatamente a terra, senza colpire la persona. Inoltre, si creerebbe un corto circuito che automaticamente interromperebbe l’erogazione di corrente sulla linea. |
|
|